Ersatz-Oxidationskatalysatoren nach Mass des alten Elements. Für Blockheizkraftwerke und andere stationäre Gasmotoren, Durchmesser bis etwa 1000 mm.
| Bauart | Oxidationskatalysator mit Wabenkörper und Edelmetallbeschichtung |
| Einsatz | stationäre Gasmotoren, vor allem in Blockheizkraftwerken (BHKW) |
| Wirkung | senkt Kohlenmonoxid (CO) und Formaldehyd im Abgas |
| Abmessungen | nach Mass des alten Elements, Durchmesser bis etwa 1000 mm |
| Beschichtung | Platin und Palladium, je nach Motor auch Rhodium |
| Edelmetallanteil | berechnet zum Tageskurs am Bestelltag |
| Alter Katalysator | Rücknahme auf Anfrage |
| Lieferzeit | auf Anfrage, wir nennen sie mit der Offerte |
Ein Oxidationskatalysator wandelt Kohlenmonoxid (CO) und Formaldehyd im Abgas eines Gasmotors mit dem Restsauerstoff in Kohlendioxid und Wasser um. Die Reaktion läuft an einer dünnen Edelmetallschicht auf einem Wabenkörper ab. Die vielen feinen Kanäle ergeben eine grosse Oberfläche bei geringem Gegendruck.
Ein Katalysator altert mit jeder Betriebsstunde. Rückstände aus dem Schmieröl legen sich auf die Beschichtung. Hohe Temperaturen schwächen sie zusätzlich. Die Werte für Kohlenmonoxid und Formaldehyd steigen langsam an. Zeigt die periodische Abgasmessung zu hohe Werte, braucht der Motor ein neues Element.
Wir beschaffen das neue Element nach den Massen des alten. Durchmesser, Länge, Zelldichte und Einbauart bleiben gleich. So passt es ins bestehende Gehäuse und am Abgassystem ändert sich nichts.
Für die gleiche Abgasleitung liefern wir auch Kompensatoren und Flansche.
Wenn die periodische Abgasmessung zu hohe Werte für Kohlenmonoxid oder Formaldehyd zeigt. Die Beschichtung altert durch Rückstände aus dem Schmieröl und durch hohe Temperaturen.
Ja. Wir beschaffen das Element nach den Massen des alten: Durchmesser, Länge, Zelldichte und Einbauart. Am Gehäuse und an der Abgasleitung ändert sich nichts.
Die Beschichtung enthält Edelmetalle wie Platin und Palladium. Ihr Anteil wird zum Tageskurs am Bestelltag berechnet. Die Offerte nennt den Preis zum aktuellen Kurs.
Wir nehmen ihn auf Anfrage zurück. Die Edelmetalle darin werden wiederverwertet.
Innert 2 Arbeitstagen erhalten Sie eine Offerte oder eine kurze Rückfrage, wenn noch eine Angabe fehlt.
Ja. Wir liefern an den Einbauort in der ganzen Schweiz und übernehmen die Zollabwicklung.
Was wir für eine Offerte brauchen
Motortyp und Leistung, die Masse des alten Elements oder ein Foto vom Typenschild sowie die geforderten Grenzwerte. Abgasmenge und Abgastemperatur helfen uns, falls bekannt.
Telefon +41 41 761 60 80, E-Mail info@eurolog.ch
Schicken Sie uns die Masse oder ein Foto des alten Elements. Wir prüfen den passenden Ersatz und melden uns mit einer Offerte.